Olej silnikowy to wielofunkcyjny płyn, który jest stosowany jako środek smarny do części silników ruchomych. Dodatkowo olej absorbuje nadmiar ciepła, neutralizuje środowisko kwaśne w silniku, usuwa produkty uboczne spalania w silniku.
Żaden z płynów roboczych nie spowoduje szkody, takiej jak zużyty olej w przypadku późnego zastąpienia
Żaden z płynów roboczych nie powodowałby szkody, takiej jak zużyty olej w przypadku późnego zastąpienia. Częstotliwość zmian oleju silnikowego zależy bezpośrednio od żywotności silnika.
Klasyfikacja oleju silnikowego
Istnieje kilka rodzajów olejów silnikowych, są one różne w składzie (i według właściwości odpowiednio):
- Minerały (takie oleje składają się z rafinowanych produktów naftowych, ich temperatura wrzenia na obszarze 300 stopni; obecnie nie stosuje się takich olejów, ponieważ ich możliwości nie są wystarczające dla nowoczesnych silników samochodowych)
- półintegralny (wg składu: produkty naftowe + dodatki syntetyczne; olej taki ma duży, w porównaniu z olejami mineralnymi, temperatura wrzenia-400 stopni, mniej łatwopalne)
- Oleje syntetyczne (80% syntetyczne oleje składają się ze sztucznych olejów i dodatków, temperatura wrzenia w okolicach 600 ° C).
Im wyższa temperatura wrzenia, tym mniejsze oparzenia olejowe, nadmiar absorpcji ciepła, olej wymaga zmiany rzadziej.
Zasadnicza różnica między trzema gatunkami jest w punkcie wrzenia. Im wyższa temperatura wrzenia, tym mniejsze oparzenia olejowe, tym bardziej nadmiar pochłaniania ciepła-taki olej musi być mniej zmieniany.
Kolejnym ważnym parametrem dla oleju silnikowego jest jego lepkość. Chodzi mi o zakres temperatur, w którym olej może zmienić jego lepkość. Faktem jest, że olej nie powinien być zbyt lepki od zimnego startu i odwrotnie, nie powinien być zbyt płynny, aby działać w wysokich temperaturach. Aby zmierzyć ten zakres działania, wprowadzono etykietę lepkości. Na przykład indeks olejków mineralnych-90-95, i olejów syntetycznych-do 200.
Ogólne zalecenia dotyczące częstotliwości wymiany oleju
Nie ma dokładnego życia ropy. Częstotliwość zmian w oleju zależy od wielu czynników: objętości, mocy i konstrukcji silnika; warunków eksploatacji pojazdu; jakości paliwa; stylu jazdy; oraz wielu innych czynników.
Aby określić interwał wymiany oleju, można kontynuować używanie następującego algorytmu:
- zbadać zalecenia producenta samochodu,
- wziąć pod uwagę wiek samochodu (starszego samochodu i więcej przebiegu, tym bardziej trzeba zmienić olej),
- zwrócić uwagę na zalecenia producenta olejów, które określają odstęp pomiędzy podstawiając (w zależności od rodzaju oleju, może się różnić),
- w celu analizy warunków eksploatacyjnych pojazdu.
Częstotliwość wymiany oleju uzależniona jest od tego, jak często używany jest samochód. Jeśli używany jest samochód, na przykład raz w tygodniu, zaleca się zmniejszenie interwału wymiany, ponieważ silnik generuje kondensację, która tworzy środowisko kwaśne, w którym silnik traci swoje właściwości szybciej.
Regularne krótkie wycieczki skracają również interwał wymiany. Dzieje się tak dlatego, że silnik nie jest w stanie ogrzać się do temperatury roboczej, obciążenie na nią zwiększa się, odpowiednio, olej traci swoje właściwości szybciej.
Ruch w korkach i paliwach efektywnych paliwem wpływa również na właściwości oleju silnikowego. Jeżeli pojazd jest eksploatowany na co dzień w gęstym ruchu miejskim, to obciążenie jego silnika znacznie wzrasta, szczególnie w przypadku niskojakościowego paliwa. W tym przypadku należy nieznacznie zmniejszyć odstęp czasu wymiany oleju, aby wydłużyć czas eksploatacji silnika.
Regularna wymiana oleju to bardzo ważny moment w życiu samochodu. Oczywiście, nie warto oszczędzać ani opóźniać. Ważne jest zwrócenie uwagi na zalecenia dotyczące wymiany oleju i jego parametrów. Producent bierze pod uwagę możliwe warunki eksploatacyjne samochodu i oblicza optymalny odstęp czasu wymiany.
