Czujnik biegu jałowego, regulator biegu jałowego (RXX), służy do regulacji prędkości biegu jałowego i zapewnienia stałej pracy silnika na biegu jałowym. Czujnik biegu jałowego (regulator obrotów) jest silnikiem elektrycznym z igłą stożkową regulującą odcinek kanału doprowadzania powietrza, omijając kontrolę przepustnicy, która znajduje się w pozycji zamkniętej.
Czujnik biegu jałowego, podobnie jak każdy inny, może być nieoperowany. Główne wskazania, że czujnik jest w potrzebie naprawy lub wymiany są: Samochód jest bardzo zajęty lub stragany na biegu jałowym, samochód zatrzymuje się, gdy bieg jest wyłączony, niskie obroty silnika na zimnym starcie. samochód nie jest stabilny, albo będzie idące na biegu jałowym, samochód zapali się, gdy przelew jest wyłączony, niskie prędkości obroty silnika przy zimnym starcie.
- samochód nie jest stabilny, albo będzie idące bezczynnie,
- Samochód zaklęty, gdy transfer jest wyłączony,
- niskie prędkości obrotu silnika przy zimnym rozruchu
Najczęściej czujnik idling mechanizmu sprawdzania kończy się niepowodzeniem na panelu kontrolnym.
Aby naprawić lub wymienić czujnik biegu jałowego z rękami, musisz wiedzieć, gdzie jest. Czujnik biegu jałowego jest bezpośrednio przymocowany do obudowy przepustnicy. Wygląda jak mała lufa, do której pasuje wtyczka. Dwa wkręty są zwykle mocowane za pomocą dwóch śrub, a bardzo często te wkręty są usuwane lub lakierowane, więc nie zawsze łatwo jest usunąć czujnik biegu jałowego. W przypadku niektórych modeli, aby naprawić lub wymienić PXX, przepustnica musi zostać usunięta.
