Trzy główne powody dla triażu silnika Diesla to:

  • Awaria zaworu w jednej z dysz;
  • Układ paliwowy lub linia paliwowa w powietrzu przez jedną z dysz;
  • Utrata kontaktu elektrycznego na zaciskach jednego z wtryskiwaczy paliwa.

W przypadku pierwszych dwóch problemów z reguły obserwuje się trudności z uruchomieniem silnika (a często silnik wcale nie zaczyna się w ogóle). W przypadku awarii zaworu dysza należy wymienić (ale przed badaniem). Jeśli powietrze ma być usunięte z systemu, konieczne jest loże zamontowanie rurki paliwowej na dyszy, a także przewinięcie rozrusznika do momentu, gdy rurka jest sołtyza. Zaleca się jednak, aby DWPD odłączył odwrotność odwrotności tego paliwa, umieszczając ją w zbiorniku na wodę (aby zapobiec przedostaniu się powietrza do pompy).

W przypadku utraty kontaktu elektrycznego, problemy z rozruchu silnika na ogół nie są przestrzegane. Aby rozwiązać ten problem, należy oczyścić kontakty i zweryfikować niezawodność połączeń elektrycznych.




Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież