W trakcie rosyjskich zmotoryzowanych, słowo "wiatr" od dawna staje się ujemne-wyznacza on każdy podgrzewacz. W rzeczywistości, Webasto jest nazwą niemieckiej firmy, która zajmuje się produkcją części samochodowych (w tym preheaters, które są szczególnie popularne w Rosji).

Głównym zadaniem wiatru, jak każdy inny podgrzewacz, jest ułatwienie startu silnika samochodu w zimnym czasie roku, ogrzanie przedziału pasażerskiego przed starcie oraz usunięcie lodu i śniegu z organizmu.

Podgrzewacz Webasto to kompaktowe urządzenie, które jest umieszczone pod maską samochodu. Wymiennik silnika wymiennika ciepła do obiegu chłodzącego silnika i jego układ zasilania jest podłączony do zbiornika paliwa. Webasto jest podłączony do sieci pojazdów pojazdu.

Zasada pracy w webach jest następująca: Paliwo ze zbiornika pojazdu wchodzi do komory spalania Webasto, w wymienniku ciepła podgrzewacz, grzałka ciecz podgrzewana, porusza się wzdłuż obiegu chłodzącego samochodu, oddając ciepło do silnika i pieca. paliwo ze zbiornika pojazdu wchodzi w komorę spalania [ [ Webasto]], w wymienniku cieplnym wymiennik ciepła ogrzewa płyn chłodzący, płyn chłodziwa gorącego porusza się wzdłuż obiegu chłodzącego samochodu, dając ciepło silnikowi i piecu.

  • paliwo ze zbiornika pojazdu wchodzi do komory spalania [ [ Webasto]],

  • w wymienniku cieplnym wymiennik ciepła ogrzewa płyn chłodzący,

  • Płyn chłodzący na gorąco porusza się wzdłuż obiegu chłodzącego samochodu, dając ciepło silnikowi i piecu.

Istnieją dwa sposoby zarządzania podgrzewacz Vebast: zegar ustawiony w salonie lub pilot zdalnego sterowania. Proces rozgrzewania kończy się odczytami czujników temperatury otoczenia i temperatury otoczenia.



Vebast jest szczególnie istotny dla posiadaczy samochodów z silnikiem wysokoprężnym, ale opcja ta jest bardzo przydatna w przypadku samochodów z benzyną (szczególnie zimy zimne). Jednak wielu właścicieli samochodów nie chce postawić Webasto, tłumacząc, że podgrzewacz prestartu zużywa za dużo paliwa. W rzeczywistości zużycie paliwa z vastast nieznacznie wzrasta: średnio system zużywa około 0,5 litra paliwa na godzinę, podczas gdy silnik i salon najchętniej wychodzą co najmniej od 15 do 20 minut.




Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież