Carter jest dolną częścią bloku butli i dolną częścią karteru. Wał korbowy i inne detale mechanizmu cratingu są jednocześnie rezerwuarem środka smarnego. Projekt i oznaczenie skrzyni korbowej palet Projekt i oznaczenie skrzyni korbowej palet
Projekt i oznaczenie skrzyni korbowej palet
Wspólny kształt palety skrzyni korbowej przypomina małą łazienkę. W zależności od konstrukcji silnika i jego umiejscowenia w przestrzeni podmaszyny, może być trudno uniknąć kontaktu ze szczegółami zawieszenia lub transmisji, na przykład z reduktorem osi przedniej.
Termin "suchy krater" oznacza, że rezerwa olejowa na system smarowania nie jest przechowywana w palecie skrzyni korbowej, ale w dodatkowej pochwie
Głównym celem palety skrzyni korbowej jest zbiórka oleju krążącego w układzie oleju silnikowego. Dodatkową funkcją jest kolekcja drobnych cząsteczek ściernych z rugowania części metalowych na siebie.
Nadmiar oleju niezatrudnionego w tej chwili w procesie pracy jest pobierany w palecie skrzyni korbowej od miejsca, w którym jest on wychwytywany przez kolektor olejowy w celu umożliwienia dalszego obiegu.
Sonda znajduje się w niewielkiej odległości od spodu patelni, a nie na dnie, dzięki czemu metalowe wióry i inne produkty do noszenia nie wpadają w kanały smarowania. Małe cząstki metalu kumulują się w dolnej części patelni i można je wyjąć z silnika usuwając patelnia. Często można zobaczyć magnes lub kilka magnesów na spodzie palety, aby trzymać metalowe wióry.
W celu uniknięcia olejku z pleśni i oleju z panewki olejowej, paleta może być używana w dolnej części zespołu patelni
Czapka z wtyczką z gwintem na spodzie korbka służy do spuszczania oleju i zamknięcia z metalową plandeką z rowkiem i uszczelką. Poziom oleju w patelni sprawdza się za pomocą patelni olejowej poprzez specjalne otwory w bloku butli.
Mocowanie palety do skrzyni korbowej odbywa się za pomocą śrub przez specjalną uszczelkę nasadki lub kauczuku (rzadziej, za pomocą nieszczelności).
W porcie spustowym panewki krateru można w zimie włożyć małą wtyczkę do podgrzewania oleju. Ten akcesorium można znaleźć i zamówić w Internecie
Udany powrót oleju do obszaru, w którym znajduje się olej-pit, po upuszczenia z wału korbowego, zapewnia poziomą reflektor. Ma skośną konstrukcję i jest umieszczony nad patelnią.
Dodatkową funkcją palety jest ochrona detali mechanizmu wkręcającego przed uszkodzeniami i zabrudzeniem.
Uwagi dotyczące produkcji palet karterowych
Jest to wykonane ze stopu stali lub aluminium poprzez stemplowanie. Paleta skrzyni korbowej powinna być wytwarzana o wysokiej lepkości w celu zapobieżenia uszkodzeniu stałych obiektów. Dodatkowe elementy, takie jak zasłony antywyładowcze, prowadzą do dna, gdy szczegóły uwalnia się od prasy.
Cechy skrzyni korbowej silnika
Z palety skrzyni korbowej może być praktycznie jedynym, ale bardzo niebezpiecznym złamania-można go naruć.
Nawet najmocniejsze i wysokie samochody nie są odporne na takie uszkodzenia. Paleta skrzyni korbowej jest najbardziej bezbronną częścią silnika, gdyż jest ona najbliżej drogi, więc łatwo przekłuć go przez rozkręcanie dużego kamienia lub innego solidnego obiektu.
Paleta skrzyni korbowej powoduje wyciek oleju z układu smarowania. Jest to prawdopodobne, aby spowodować poważne uszkodzenia silnika samochodu, zwłaszcza jeśli cielęta nie są zauważone na czas, tak wiele zmotoryzowanych ośrodek do ochrony palet skrzyni korbowej.
