Układ kierowniczy i zawieszenie

Najłatwiej jest znaleźć odpowiedni duster SchRUC z innego samochodu, biorąc stary. Są informacje na temat zastosowania dukatu od Hyundai Elantra, Santa Fe i Mazda 626

Wir lub kreska z pełnym sterowaniem skręca w prawo lub w lewo powstaje z napinania pasa napędowego (hydraulicznego) pompy sterowej. Problem rozwiązuje się poprzez regulację napinania pasa w następujący sposób: 1

Aby usunąć kolumnę kierownicy z Chery Tiggo, konieczne jest usunięcie kierownicy. Wyrównaj górne i dolne wkręty mocujący kolumny kierownicy. Zdejmij pośrednie nakrętki wału połączone z przekładnią kierowniczą

Wielu właścicieli Infiniti FX50 (Infiniti QX70) napotykają, że po pełnym zatrzymaniu, nawet po wyłączeniu zapłonu, koła zaczynają ciągnąć do przodu, a ciało wibruje

Przed rozpoczęciem demontażowania przekładni kierowniczej konieczne jest odprowadzenie całego płynu z układu kierowniczego. Wtedy będzie trzeba zamonować samochód na "dołku" lub podnosić go na windzie

T11-2901110 lub Feb. TSS-043 amortyzator przedni TSS-043 (wiele wadliwych części musi być dokładnie sprawdzone przed zakupem)

Przednie stojaki na poduszki w trzeciej generacji Lexus RX są poza kolejką przed powrotem. Czasami awarii towarzyszy dźwięk lub wyciek, czasami stelaże po prostu zatrzymać dumping chropowatość prawidłowo

Napędy fabryczne R16 × 7 5 × 114.1 EET40-45wheel stiletto Toyota 90942-02049 (2.0 4 × 2 MT) R16, krok 1.5 mm opony rekomendowane przez zakład: 235/60 R16 lub 215/70 R16Podtarek: DAC 42800045 (2.0 4 × 2 MT) Opora przednia stelaż: Toyota 48609-42012, SNR KB669

Aby sprawdzić ilość płynu w systemie GRM w Chery Tiggo, konieczne jest umieszczenie samochodu na gładkiej platformie bez gradientu i uruchomienie silnika

Zawieszenie pneumatyczne na Jeep Grand Cherokee WK2 może regulować wysokość odprawy gruntowych. Wyrównanie ręczne ma pięć trybów: Normalne Modes (NRH)-używane do normalnych warunków jazdy. Tryb off-road 1 (Off-Road 1)-używany przy prędkościach do 80 km/h