Zawieszenie Mitsubishi jest całkowicie niezależne, w przeciwieństwie do poprzedniej generacji, co zapewnia dobrą platformę do chodzenia i sterowalności. W tym samym czasie, solidność miejsc zmniejszyła się nieznacznie, zwłaszcza w trakcie obsługi off-road.
Więcej niż 100 000 jos. Kms prawdopodobnie będzie musiał zostać zastąpiony przez amortyzatory, dźwignie górne i dolne, pręty kierownicze i groty arrowhead. Szczegóły dotyczące tylnego zawieszenia są dłuższe, a większość z nich nie musi być wymieniana do 150, 000-200, 000 osób. km podróżował. Najsłabsze punkty tylnego zawieszenia-stabilizujący i stabilizujący-służą ponad 100 000. km Łożyska piasty do przodu prawdopodobnie zostaną zastąpione tym samym przebiegami.
