Lista potencjalnych źródeł problemu jest wystarczająco duża. Jeśli Twój Mercedes E klasy W211 jest wadliwie, należy sprawdzić: Elementy łączące kardan-most są połączone z czterokołowym napędem wersje. Aby to zrobić, musimy zmienić ACR na R i D, a jeśli z dna jest metalowy kłon, to prawdopodobnie będzie to kardan. Teoretycznie, elementy te mogą być również rozdrabnione ostrym starcie samochodu, lub w pełni kierowanym kierownicą. Patrząc na żagle, wystarczy sprawdzić się w dukacie. Jeśli są w całości, to nie chodzi o żagle. Ciśnienie w oponach. Przekupki do przodu posiadają sprzęgła do przodu 4x4. Aby to zrobić, trzeba zmienić ACR na R i D, a jeśli w dolnej części znajduje się metalowa koniczyna, to prawdopodobnie jest to cardan.Silenblocks.Sharp bieguny są prawdopodobnie gdzieś złamane up.Sails. Teoretycznie, elementy te mogą być również rozdrabnione ostrym starcie samochodu, lub w pełni kierowanym kierownicą. Patrząc na żagle, wystarczy sprawdzić się w dukacie. Jeśli są w całości, to nie chodzi o żagle.
- Ciśnienie w oponach.
- Sprzęgła do przodu posiadają sprzęgła do przodu 4x4. Aby to zrobić, należy przełączyć ACR na R i D, a jeśli w dolnej części znajduje się metalowa koniczyna, to prawdopodobnie jest to kardan.
- Silenblocks.
- Ostre biegi są prawdopodobnie gdzieś w rozbiciu.
- Żagle. Teoretycznie, elementy te mogą być również rozdrabnione ostrym starcie samochodu, lub w pełni kierowanym kierownicą. Patrząc na żagle, wystarczy sprawdzić się w dukacie. Jeśli są w całości, to nie chodzi o żagle.
