Przyczyną niepowodzenia przycisku może być więcej niż jeden powód. Pierwszą prawdopodobną przyczyną jest awaria kontaktu spiralnego w środkowej części kierownicy. Drugi to zły kontakt w jednym z plamy, które znajdują się również wewnątrz koła kierownicy. Pierwsza prawdopodobna przyczyna to awaria kontaktu spiralnego w obrębie środka koła kierownicy. Drugi to zły kontakt w jednym z plamy, które znajdują się również wewnątrz koła kierownicy.
- Pierwszą prawdopodobną przyczyną jest awaria kontaktu spiralnego w obrębie środka koła kierownicy.
- Drugim jest zły kontakt w jednym z plamy, które znajdują się również wewnątrz koła kierownicy.
Kierownica będzie musiała zostać rozebrana w celu ustalenia przyczyny nieprawidłowego działania. Jest to pożądane w służbie, ponieważ gdy centralna część kierownicy zostanie rozebrana, to prawdopodobnie jedna z plamy będzie wytrącać.
