Con el tiempo, los detalles de cromo del cuerpo del coche son atenuados, tenues, parecen ser "pelleteando", el gleam desaparece. También pueden aparecer manchas de óxido y óxido.
Para prolongar la vida de los componentes de cromo, es necesario procesarlos con un spray especial de protección y lavar periódicamente agua tibia con jabón. No es deseable dejar la humedad en los detalles cromados y limpiarla. Periódicamente es posible eliminar los componentes de cromo con queroseno, pero el queroseno tendrá que ser lavado con agua tibia. El queroseno también es perfecto para desengrasar antes de pulir. Algunos hacen lak con un detalle de cromo. Esto la protege, pero la laca no se queda larga y no se ve demasiado estética. En el caso de cualquier grieta, solo la refinanciación del cromo ayudará, en otros casos es posible tratar de recuperar el recubrimiento de cromo con sus manos. El resultado final dependerá del estado inicial del cromo, del molesto durante su procesamiento y de los agentes de limpieza utilizados. Existen varios métodos para borrar el cromo. Las más sencillas, ideales para las condiciones del hogar son la soda o la tiza misty. El inconveniente es una alta abrasividad, un cromo puede ser rayado. También se puede utilizar la pasta GOI, diluida por unas gotas de aceite de motor. Hay un método popular-la colección de componentes de cromo con papel de aluminio programado en Coca-Cola. Varias composiciones químicas especiales también se pueden utilizar para limpiar y restaurar los detalles de cromo del coche.
Si el cromo está muy dañado y no se puede restaurar, la secuencia de acciones debe ser así: 1. Delete tal.2. Si hay bolsas de óxido, la parte necesita ser pulida de manera mecánica. La intensidad del pulido depende de la profundidad del óxido. Si es necesario, es necesario cargar y ampliar la pieza, tras lo cual es posible pintarla o envolverla "bajo cromo". Si la película es de alta calidad, el detalle permanecerá en la forma prismática durante mucho tiempo. Hay que recordar que el cromado no es posible.