Sistemas de suspensión y dirección

Problemas con el Mitsubishi Pajero 3

Problemas con el Mitsubishi Pajero 3
La suspensión de Mitsubishi es completamente independiente, en contraste con la generación anterior, que proporciona una buena plataforma para caminar y controlabilidad. Al mismo tiempo, la fiabilidad de los nodos disminuyó ligeramente, especialmente para el mantenimiento fuera de la carretera

Problemas con el Mitsubishi Pajero 4

Problemas con el Mitsubishi Pajero 4
Las principales características estructurales de [[Mitsubishi Pager]] de la 4ª generación fueron tomadas de la tercera generación y son altamente confiables, excepto por algunas excepciones.

Retirada de aire del Mitsubishi Pajero 4

Retirada de aire del Mitsubishi Pajero 4
Tras la reparación del sistema GRM o la sustitución de su líquido por Mitsubishi Padero 4, es necesario bombear el sistema hidráulico para sacar el aire del mismo. Para ello: (1) Elevar la parte delantera del coche. (2) Manual múltiples veces por la polea fría de la bomba GPM.3) Hard 5-6 veces la rueda a cada lado

Sustitución de los almacenamientos intermedios frontales en Mitsubishi Pajero 4

Sustitución de los almacenamientos intermedios frontales en Mitsubishi Pajero 4
Sustitución de los amortiguadores delanteros por este orden: (1) Retire el brazo superior de la palanca de suspensión .2) Retire la batería y su ponche3.) Retire el filtro de aire) (4) Retire la parte superior de la batería) Retire el anclaje superior .5) aflojando el tornillo de retención del bastidor a la palanca inferior

Sustitución del fluido amplificador hidráulico en Mitsubishi Pajero 4

Sustitución del fluido amplificador hidráulico en Mitsubishi Pajero 4
Procedimiento de sustitución del líquido del GRM en Mitsubishi Fingerwood 4: 1) Subbing the front part 2)) Desconecte la manguera y adjunte el tub.3 adecuado a la capacidad preparada

Problemas con el Nissan Almera Classic

Problemas con el Nissan Almera Classic
El período de servicio de la cremallera depende de una serie de factores: calidad de la superficie de la carretera, condiciones meteorológicas, comportamiento de conducción. En general, el Nissan Almera Classic, el equipo de dirección, sirve para 100-150 mil millas. kilometraje

Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic
El Nissan Almera Classic tiene unos resortes traseros muy débiles. Incluso pueden tener un tanque lleno de gasolina. Una solución temporal puede ser instalar una manta de goma entre los rodillos de resorte. para la sustitución a largo plazo de muelles y amortiguadores

Desmantelamiento e instalación de un Nissan Qashqai I Nissan

Desmantelamiento e instalación de un Nissan Qashqai I Nissan
Lo primero que hay que hacer es quitar las ruedas. A continuación, debe hacer lo siguiente: 1. Retire el volante externo 2 del giro. Extraiga el empuje del conector para el estabilizador 3. Retire la protección del cárter de la parte inferior 4. Quitar el armario de bastidor frontal 5

¿Qué tipo de amplificador de dirección está instalado en Nissan Qashqai 2?

¿Qué tipo de amplificador de dirección está instalado en Nissan Qashqai 2?
En todos los vehículos Nissan Kashkar de segunda generación, independientes de la instalación, se instala el sistema de dirección asistida (EUR) y se cambia la resistencia. El electro-amplificador en Nissan Qashqai es bastante confiable, con los propietarios casi ningún problema

¿Cuál es el tipo de suspensión trasera de Nissan Qashqai II enviada a Rusia?

¿Cuál es el tipo de suspensión trasera de Nissan Qashqai II enviada a Rusia?
Sobre todas las modificaciones de Nissan Kashkai de la segunda generación suministrada oficialmente a Rusia, una suspensión multiplicativa independiente se instala en la parte trasera