Powody kreowania Hondy CR-V III, gdy kierownica ma rację, jest kilka. Najczęstszym jest wejście do układu kierowniczego zasilania powietrza. W tym przypadku konieczne jest dokonanie 3-4 pełnego obrotu steru w prawo i w lewo.
Po drugie, skrzypce mogą wskazywać na konieczność wymiany płynu roboczego w pełnym napędzie.
Jeśli kreak pojawia się tylko wtedy, gdy kierownica jest skręcana niemal do punktu, to dodatkowy system wzmocnienia może być niezamówiony. W takim przypadku zaleca się wykonanie diagnostyki, która naprawi lub wymieni części.
