Układ kierowniczy i zawieszenie

Problemy z Mitsubishi Pajero 3

Problemy z Mitsubishi Pajero 3
Zawieszenie Mitsubishi jest całkowicie niezależne, w przeciwieństwie do poprzedniej generacji, co zapewnia dobrą platformę do chodzenia i sterowalności. Jednocześnie niezawodność węzłów zmniejszyła się nieznacznie, szczególnie w przypadku obsługi off-road

Problemy z Mitsubishi Pajero 4

Problemy z Mitsubishi Pajero 4
Główne cechy konstrukcyjne [ [ Mitsubishi Pager]] 4 generacji zostały zapożyczone z 3 generacji i są wysoce niezawodne, z wyjątkiem kilku wyjątków

Usuwanie powietrza z Mitsubishi Pajero 4

Usuwanie powietrza z Mitsubishi Pajero 4
Po naprawie systemu GRM lub wymianie jego cieczy z Mitsubishi Padero 4 konieczne jest pompowanie układu hydraulicznego w celu usunięcia z niego powietrza. W tym: (1) Podnoszenie przedniej części samochodu. (2) Ręczny wielokroć przez chłodny puls GPM.3 pompy) Twarde 5-6 razy koła do każdej strony

Wymiana przednich zderzaków w Mitsubishi Pajero 4

Wymiana przednich zderzaków w Mitsubishi Pajero 4
Wymiana przednich amortyzatorów w tej kolejności: (1) Pull górną część dźwigni zawieszenia .2) Zdejmij baterię i jej strące3.) Usuń filtr powietrza) (4) Usuń górną część baterii) Usuń górne kotwiczenie .5) rozluźnienie śruby mocującej stelaż do dźwigni dolnej

Wymiana płynu wzmacniacza hydraulicznego w Mitsubishi Pajero 4

Wymiana płynu wzmacniacza hydraulicznego w Mitsubishi Pajero 4
Procedura wymiany cieczy z GRM w Mitsubishi Fingerwood 4: 1) Podłączanie przedniej części 2)) Odłączenie przewodu i przymocuj odpowiedni tub.3) do przygotowanej pojemności

Problemy z Nissan Almera Classic

Problemy z Nissan Almera Classic
Okres użytkowania zębatki zębatej zależy od szeregu czynników: jakości nawierzchni drogowych, warunków pogodowych, zachowania się jazdy. Generalnie Nissan Almera Classic, przekładni kierowniczej, służy za 100-150 tysięcy mil. przebieg

Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic
Nissan Almera Classic ma bardzo słabe tylne sprężyny. Mogą nawet mieć pełny zbiornik benzyny. Rozwiązaniem tymczasowym może być montaż kocyka gumowego pomiędzy rolkami sprężynowe. na długi termin-wymiana sprężyn i amortyzatorów

Demontaż i montaż Nissan Qashqai I Nissan

Demontaż i montaż Nissan Qashqai I Nissan
Pierwszą rzeczą, którą trzeba zrobić, to usunąć koła. Następnie należy wykonać następujące czynności: 1. Zdejmij zewnętrzne koło kierownicy 2 z obrotnika. Wyjmij końcowkę złącza do stabilizatora 3. Zdejmij ochronę ze skrzyni korbowej z dołu 4. Zdejmij przednią szafkę stelaża 5

Jaki typ wzmacniacza kierowniczego montowany jest na Nissan Qashqai 2?

Jaki typ wzmacniacza kierowniczego montowany jest na Nissan Qashqai 2?
Na wszystkich pojazdach Nissan Kashkar drugiej generacji, niezależnie od instalacji, zamontowany jest układ kierowniczy (EUR), a opór ulega zmianie. Wzmacniacz elektronowy w Nissanie Qashqai jest dość niezawodny, z właścicielami prawie nie ma problemu

Jaki jest typ tylnego zawieszenia Nissan Qashqai II dostarczanego do Rosji?

Jaki jest typ tylnego zawieszenia Nissan Qashqai II dostarczanego do Rosji?
Na wszystkich modyfikacjach Nissan Kashkai z drugiej generacji oficjalnie dostarczonych do Rosji, niezależne zawieszenie multiplikatywne jest instalowane z tyłu