Układ kierowniczy i zawieszenie

Tradycyjnie, istnieją dwa rodzaje łożysk piast promieniowych-nosowych i stożkowych. Od połowy ubiegłego wieku, jednozbrojne łożyska zostały zastąpione przez [ [ Piasta Łożyska Jednostkowe]]

Belka skrętna to forma zawieszenia, w której rolę elementu sprężystego rozegranych jest przez torsję. Torsión jest metalowym elementem elastycznym, który działa na skręcie. Element ten zazwyczaj składa się z zestawu prętów, płyt lub belki

Nowoczesny samochód to technicznie wyrafinowane urządzenie. Prawie każdy węzeł ma kilka odmian, czasami zasadniczo różne w funkcjonalności. Szczególnie chodzi o zawieszenie samochodu. Rozważmy jeden z rodzajów zawieszenia-Torque

Jeśli układ kierowniczy zawiedzie lub sternik zaczyna zachowywać się w nietypowy sposób, powinien być natychmiast diagnostyczny i, w razie potrzeby, naprawę układu kierowniczego. Bardzo często motorycy narzekają, że kierownica stała się zbyt ciasna

Ciężki Panrah (poprzeczny pasek) jest częścią konstrukcji zawieszenia pojazdu, specjalnej dźwigni, która rejestruje poprzeczne przemieszczenie zawieszenia korpusu. Trakcja zapobiega niepożądanym ruchom bocznym osi samochodu

Punktem wyjścia kierownica jest bezpieczeństwo samochodu. Jednym z najczęstszych objawów, które właściciele samochodów okazjonalnie napotykają są, gdy ster jest rysowana na prawo lub w lewo

Zawieszenie zależne jest jednym z najstarszych typów zawieszenia łączącego koła z korpusem wozu. W zawieszeniu zależnym dwa koła na tej samej osi są ściśle sprzężone