Sterzo e sospensioni

Problemi con la Mitsubishi Pajero 3

Problemi con la Mitsubishi Pajero 3
La sospensione di Mitsubishi è completamente indipendente, in contrasto con la generazione precedente, che fornisce una buona piattaforma per camminare e controllabilità. Allo stesso tempo, l'affidabilità dei nodi è diminuita leggermente, soprattutto per la manutenzione off-road

Problemi con la Mitsubishi Pajero 4

Problemi con la Mitsubishi Pajero 4
Le principali caratteristiche strutturali del [ [ Mitsubishi Pager]] della quarta generazione sono state prese in prestito dalla 3a generazione e sono altamente affidabili, salvo qualche eccezione

Rimozione dell'aria dalla Mitsubishi Pajero 4

Rimozione dell'aria dalla Mitsubishi Pajero 4
Dopo la riparazione del sistema GRM o la sostituzione del suo liquido con Mitsubishi Padero 4, è necessario pompare il sistema idraulico per allontanarne l'aria. Per questo: (1) Raiare la parte anteriore dell'auto. (2) Manuale più volte per cool pulley di pompa GPM.3) Hard 5 - 6 volte la ruota ad ogni lato

Sostituzione dei buffi frontali a Mitsubishi Pajero 4

Sostituzione dei buffi frontali a Mitsubishi Pajero 4
Sostituzione degli ammortizzatori anteriori in questo ordine: (1) Pull il braccio superiore della leva di sospensione .2) Rimuovi la batteria e il suo strike3.) Rimuovi il filtro dell'aria) (4) Rimuovi la parte superiore della batteria) Rimuovi l'ancoraggio superiore .5) allentando la vite di mantenimento dell'alloggiamento alla leva inferiore

Sostituzione del fluido amplificatore idraulico a Mitsubishi Pajero 4

Sostituzione del fluido amplificatore idraulico a Mitsubishi Pajero 4
Procedura per la sostituzione del liquido del GRM in Mitsubishi Fingerwood 4 4) Subbing la parte anteriore 2)) Disconnettere il tubo e allegare tub.3) alla capacità preparata

Problemi con la Nissan Almera Classic

Problemi con la Nissan Almera Classic
Il periodo di servizio del rack di attrezzi dipende da una serie di fattori: qualità della superficie stradale, condizioni meteorologiche, comportamento di guida. In generale, la Nissan Almera Classic, il volante, serve per 100 - 150 mila miglia. mileage

Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic
La Nissan Almera Classic ha delle molle posteriori molto deboli. Possono anche avere un serbatoio pieno di benzina. Una soluzione temporanea può essere quella di installare una coperta di gomma tra gli involtini primavera. per la sostituzione a lungo termine di molle e ammortizzatori

Smantellamento e installazione di una Nissan Qashqai I Nissan

Smantellamento e installazione di una Nissan Qashqai I Nissan
La prima cosa da fare è rimuovere le ruote. Si deve poi effettuare quanto segue: 1. Rimuovi il volante esterno 2 dallo swivel. Rimuovere la spinta del connettore per stabilizzatore 3. Rimuovere la protezione del basamento dal basso 4. Rimuovere il cabinet rack anteriore 5

Che tipo di amplificatore di sterzo è installato su Nissan Qashqai 2?

Che tipo di amplificatore di sterzo è installato su Nissan Qashqai 2?
Su tutti i veicoli Nissan Kashkar di 2a generazione, indipendenti dall'impianto, è installato il sistema di servosterzo (EUR) e la resistenza viene modificata. L'elettro - amplificatore a Nissan Qashqai è abbastanza affidabile, con i proprietari quasi nessun problema

Qual è il tipo di sospensione posteriore di Nissan Qashqai II spedito in Russia?

Qual è il tipo di sospensione posteriore di Nissan Qashqai II spedito in Russia?
Su tutte le modifiche di Nissan Kashkai della seconda generazione fornite ufficialmente alla Russia, si installa una sospensione multiplicativa indipendente