Châssis

Problèmes avec le Mitsubishi Pajero 3

Problèmes avec le Mitsubishi Pajero 3
La suspension de Mitsubishi est totalement indépendante, contrairement à la génération précédente, qui offre une bonne plateforme de marche et de contrôlabilité. En même temps, la fiabilité des noeuds a légèrement diminué, en particulier pour l'entretien hors route.

Problèmes avec le Mitsubishi Pajero 4

Problèmes avec le Mitsubishi Pajero 4
Les principales caractéristiques structurelles de [ [ Mitsubishi Pager ] ] de la 4ème génération ont été empruntées à la 3ème génération et sont très fiables, sauf pour quelques exceptions

Enlèvement de l'air du Mitsubishi Pajero 4

Enlèvement de l'air du Mitsubishi Pajero 4
Après réparation du système GRM ou remplacement de son liquide par Mitsubishi Padero 4, il est nécessaire de pomper le système hydraulique pour en retirer l'air. Pour ceci: (1) Relevez l'avant de la voiture. (2) Manuel plusieurs fois par poulie fraîche de la pompe GPM.3) 5-6 fois la roue de chaque côté

Remplacement des mémoires tampons avant de Mitsubishi Pajero 4

Remplacement des mémoires tampons avant de Mitsubishi Pajero 4
Remplacer les absorbeurs de choc avant dans l'ordre suivant: (1) Tier le bras supérieur du levier de suspension .2) Enlever la batterie et sa rayure 3.) Enlever le filtre à air) (4) Retirer le dessus de la batterie) Retirer le dispositif d'ancrage supérieur 5) desserrage de la vis de fixation de l'armoire au levier inférieur

Remplacement du fluide amplificateur hydraulique chez Mitsubishi Pajero 4

Remplacement du fluide amplificateur hydraulique chez Mitsubishi Pajero 4
Procédure de remplacement du liquide du GRM dans Mitsubishi Fingerwood 4: 1) Soustrage de la partie avant 2) Débranchez le tuyau et attachez le tube approprié 3) à la capacité préparée

Trouble avec la Nissan Almera Classic

Trouble avec la Nissan Almera Classic
La période de service de l'étagère dépend d'un certain nombre de facteurs: la qualité de la surface de la route, les conditions météorologiques, le comportement de conduite. En général, la Nissan Almera Classic, l'équipement de direction, sert 100-150 000 milles. Kilométrage

Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic
La Nissan Almera Classic possède des ressorts arrière très faibles. Ils peuvent même avoir un réservoir plein d'essence. Une solution temporaire pourrait être d'installer une couverture en caoutchouc entre les rouleaux de printemps. Pour le remplacement à long terme des ressorts et des amortisseurs

Démantelage et installation de Nissan Qashqai I Nissan

Démantelage et installation de Nissan Qashqai I Nissan
La première chose à faire est de retirer les roues. Vous devez alors effectuer les actions suivantes: 1. Retirez le volant externe 2 du pivot. Retirez la poussée du connecteur pour le stabilisateur 3. Retirez la protection du carter du fond 4. Retrait de l'armoire avant 5

Quel type d'amplificateur de direction est installé sur Nissan Qashqai 2?

Quel type d'amplificateur de direction est installé sur Nissan Qashqai 2?
Sur tous les véhicules de 2e génération de Nissan Kashkar, indépendamment de l'installation, le système de direction (EUR) est installé et la résistance est modifiée. L'électro-amplificateur de Nissan Qashqai est assez fiable, les propriétaires n'ayant presque aucun problème

Quel est le type de suspension arrière de Nissan Qashqai II expédié en Russie?

Quel est le type de suspension arrière de Nissan Qashqai II expédié en Russie?
Sur toutes les modifications de Nissan Kashkai de la deuxième génération officiellement fournies à la Russie, une suspension multiplicative indépendante est installée à l'arrière