Châssis

Les amortisseurs de printemps et de choc sur les premières parties de Hyundai Solaris étaient trop indulgents, et la voiture était sujette à un dérapage. La troisième variante de la suspension arrière est montée sur le véhicule, la plus stricte

Passez les stabilisateurs de suspension avant sur la pagaie avant à l'avant de la génération A4 de 3 générations. Faisons rouler les bras supérieurs. Détenchez le bas du stabilisateur. Tier le stabilisateur inférieur.

Changez les amortisseurs arrière sur la génération A4 3 dans cette séquence: Si vous avez un système RDC II, remplissez la roue avec la roue. Sortez le printemps. Détenchez le clip de retenue inférieur de l'amortisseur.

Les ressorts suivants sont installés sur l'axe avant de Hyundai Solaris: 54630-4L000On avec ACPR: 54630-4L100 Sur l'essieu arrière: jusqu'au 15 août 2011: 55330-4L001-jusqu'au 15 août 2011: 55330-4L001

Voici les raisons possibles de la première génération du Luft à la première génération de BMW: le bas de l'attache de la partie inférieure de l'arbre de direction à la colonne de direction ou au mécanisme. Le problème est résolu par l'installation et la sécurisation des nouvelles vis

Il y a plusieurs raisons de frapper la première génération de BMW 1: le relâchement de la résistance à la traction de la rigidité. Élimine une vis de soustraction. Le relâchement de la pièce jointe de l'unité. Élimine un boulon de levage

Les propriétaires des SolLyaris avec la suspension de la première génération se plaignent de la conduite excessive de la voiture. La mise à jour de la suspension, au contraire, est très rigide. Afin d'équilibrer le travail de la suspension sans frais sérieux, beaucoup d'entre elles installent des uréthers dans les ressorts (bams)

La suspension arrière de la première génération de BMW a reçu le sous-poids arrière de la classe CD. Par rapport à la structure en deux parties originale, elle est caractérisée par une définition très précise de la position d'un centre cinématique efficace

La suspension BMW de la première génération de BMW 1 a une conception multiplicative qui permet de brider passivement des roues motrices à roues arrière. Ses points faibles sont les blocs de site, qui sont hors de l'ordre de 80 à 120 000 personnes. Km

Vous pouvez remplacer les tranches d'une roue Hyundai Solaris. La première chose à faire est de retirer la roue et le sous-port de frein.