Moteur

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 16 Août 2023

Après l'installation de la tête du bloc cylindrée de Santa Fe, les boulons du SBP doivent être renforcés correctement. Avant le retard, vérifiez la longueur du délai-il ne doit pas être supérieur à 99,4 mm (2,9mm).

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 15 Août 2023

Pour changer la ceinture de Santa Fe avec un moteur essence de 2,7-litre: 1) Retirez la roue avant droite. 2) Ouvrez les quatre vis, retirez la protection en plastique de l'arc. 3) Ouvrez le capot, faites pivoter 6 boulons et retirez la défense plastique du moteur.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 14 Août 2023

L'algorithme de remplacement de la lumière incandescente sur le moteur 2.2 TDi est le suivant: (1) moteur progressif, muet et non connecté "moins" à ACB.2.) Débranchez deux tubes, deux tubes intercoolers et quatre boulons de montage.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 13 Août 2023

Pour remplacer le filtre à air, il faut: 1) Débrancher le conduit d'air d'admission du filtre et de la réson.2) Débranchez les câbles du capteur de ventilation des vis du capteur de ventilation 3, retirer le capteur de débit d'air. 4) Retirer le capteur d'air du conduit d'air.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 12 Août 2023

Beaucoup de propriétaires des Solaris (y compris les nouveaux) se plaignent du bruit du moteur à la vitesse de ralenti. Le son me rappelle le travail du moteur diesel. Il peut y avoir plus d'une cause:

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 11 Août 2023

Les hydrocompensateurs n'existent pas dans les moteurs de Solaris. C'est pourquoi la procédure de maintenance exige que les vannes soient fixées à 90 000 km. Système de changement de phase de distribution de gaz disponible uniquement sur l'admission

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 10 Août 2023

Il est facile de trouver le numéro du moteur sur Henday Solaris. Le numéro de moteur de Hyundai Solaris est situé à l'avant de l'avant du bloc de cylindre, sous le col de l'obturateur.

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Écrit par : Jean-paul Andrieux

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Création : 9 Août 2023

Hyundai Solaris est installé avec une batterie de 60 heures. Maximum courant capable de générer un générateur 90A

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Création : 8 Août 2023

Une telle construction est utilisée dans de nombreuses voitures modernes japonaises et coréennes. L'un des principaux problèmes des systèmes de refroidissement est la rupture et les fissures dans les tubes. Dans cette disposition, le nombre de connexions est réduit au minimum

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Création : 7 Août 2023

La pompe à gaz Hyundai Solaris Hyundai n'a pas beaucoup d'endurance et ne porte pas la chaleur. Pour s'assurer que la pompe à gaz ne soit pas surchauffant, il est nécessaire de surveiller le niveau de carburant dans le réservoir et de l'empêcher de tomber sous un quart. La surchauffe de la pompe entraînera presque inévitablement la rupture de la pompe.