Taka budowa wykorzystywana jest w wielu nowoczesnych samochodach japońskich i koreańskich. Jednym z głównych problemów systemów chłodzenia jest pęknięcie i pęknięcia w rurkach. W tym układzie liczba połączeń jest zminimalizowana. Jednak jest też wadą: nawet w małym wypadku, wygięty bender może być uszkodzony.
