Une telle construction est utilisée dans de nombreuses voitures modernes japonaises et coréennes. L'un des principaux problèmes des systèmes de refroidissement est la rupture et les fissures dans les tubes. Avec cette disposition, le nombre de connexions est réduit au minimum. Cependant, il y a aussi un inconvénient: même dans un petit accident, le prêteur d'extension peut être endommagé.
