التعليق والتوجيه

وتعليق ميتسوبيشي مستقل تماما ، على النقيض من الجيل السابق ، مما يوفر منصة جيدة للمشي والقدرة على السيطرة. وفي الوقت نفسه ، انخفضت موثوقية العقد انخفاضا طفيفا ، ولا سيما بالنسبة للصيانة خارج الطرق

وقد استعار السمات الهيكلية الرئيسية للجيل الرابع [ [ بيشي بيجر ] ] من الجيل الثالث وهي تتميز بدرجة عالية من الموثوقية ، باستثناء حالات استثنائية قليلة.

وبعد إصلاح نظام GRM أو استبدال السائل الخاص به مع ميتسوبيشي بادرو 4 ، من الضروري ضخ النظام الهيدروليكي لإزالة الهواء منه. لهذا : (1) قم برفع مقدمة السيارة. (2) يدوي عدة مرات بواسطة بكرة رائعة من GPM.3 مضخة Hard 5-6 مرات العجلة لكل جانب

استبدال وحدات امتصاص الصدمات الأمامية بهذا الترتيب : (1) قم بسحب الذراع العلوي لذراع الإيقاف : .2) قم بإزالة البطارية وخطها 3.) قم بازالة وحدة تنقيح الهواء) (4) قم بازالة الجزء العلوي من البطارية) قم بازالة مسمار التثبيت. 5) قم بتخفيف الضغط على الحامل لأسفل الحامل لأسفل.

اجراءات استبدال السائل من GRM في Mميتسوبيشي Fingerwood 4 : 1) لاستبدال الجزء الأمامي 2)) قم بفصل الخرطوم وربط tup،3) بالسعة التي تم اعدادها

وتتوقف مدة الخدمة في رف الترس على عدد من العوامل : نوعية سطح الطريق ، والأحوال الجوية ، وسلوك القيادة. وبصفة عامة ، تعمل شركة "نيسان ألميرا كلاسيك" ، وهي جهاز التوجيه ، لمسافة تتراوح بين 100 و 150 ألف ميل. المسافة الأميال

نيسان الميرا كلاسيك) لديه ينابيع خلفية ضعيفة جدا). يمكنهم حتى الحصول على خزان كامل من البنزين. وقد يكون الحل المؤقت هو تركيب بطانية مطاطية بين لفائف الربيع. لفترة طويلة-استبدال الينابيع وأجهزة امتصاص الصدمات

الشيء الأول الذي يجب القيام به هو إزالة العجلات. يجب أن تقوم بتنفيذ ما يلي : 1. قم بازالة عجلة القيادة الخارجية 2 من الدوامات. قم بازالة اتجاه الموصل لتثبيت وحدة التثبيت 3. قم بازالة حماية crankcase من أسفل 4. ازالة خانة الرفوف الأمامية 5

وبالنسبة لجميع المركبات من الجيل الثاني في كشكار ، ومستقلة عن التركيب ، فإنه يتم تركيب نظام توجيه الطاقة (باليورو) وتتغير المقاومة. مكبر الكهرباء في نيسان قاشقاي موثوق به تماما ، مع أصحابها تقريبا لا توجد مشكلة

وفي جميع التعديلات التي أدخلت على شركة Nissan كشكاي من الجيل الثاني الذي تم تزويد روسيا به رسميا ، يتم تركيب تعليق متعدد النسخ مستقل في المؤخرة.