المحرك

بعد تركيب رئيس كتلة أسطوانة Santa Fe ، يجب أن يتم تقييد حاجب SBP بطريقة صحيحة. قبل التأخير ، تحقق من طول مدة التأخير-لا يجب أن يكون أكثر من 99.4 مم (2.9mm بوصة)

لتغيير سير Santa Fe مع البنزين 2.7 -لتر engine : 1) قم بازالة المسامير الأمامية اليمنى .2) قم بفتح الأربعة مسامير ، قم بازالة الغطاء البلاستيكي (Arc. 3) قم بفتح الغطاء ، قم بدوران 6 مسامير ، وقم بازالة الدفاعات البلاستيكية للمحرك

طريقة استبدال الضوء المتوهج على المحرك 2.2 TDi كما يلي : (1) محرك متدرج ، صامت وغير متصل "ناقص" إلى ACB2.) قم بفصل اثنين من الأنابيب ، واثنين من أنابيب برودة ، وأربعة مسامير متصاعدة.

ولاستبدال مرشح الهواء ، فإنه من الضروري : 1) فصل أنابيب الهواء المتحصل من فلتر ورنين (2) ، وفصل كابلات أجهزة استشعار تدفق الهواء من مسامير استشعار مسار الهواء 3 ، وإزالة جهاز استشعار تدفق الهواء. 4) قم بازالة مجس تدفق الهواء من مجرى الهواء.

ويشكو العديد من أصحاب "سولاريس" (بما في ذلك الجدد) من ضوضاء المحرك بسرعة عاطلة. الصوت يذكرني بعمل محرك الديزل قد يكون هناك أكثر من سبب واحد : معيبة

ولا يوجد مكسورون في محركات سولاريس. ولهذا السبب تشترط إجراءات الصيانة تحديد الصمامات على مسافة 000 90 كيلومتر. نظام تغيير مرحلة توزيع الغاز متاح فقط عند تناوله

العثور على رقم المحرك في (هينداي سولاريس) سهل يقع رقم المحرك في هيونداي Solaris على مقدمة كتلة الأسطوانة ، تحت رقبة الحشو.

تم تركيب هيونداي سولاريس ببطارية لمدة 60 ساعة. الحد الأقصى للتيار المسموح به لتكوين وحدة تكوين 90A

ويستخدم هذا البناء في العديد من السيارات اليابانية والكورية الحديثة. واحدة من المشاكل الرئيسية لأنظمة التبريد هي التمزق والتشققات في الأنابيب. في هذا الترتيب ، يتم تصغير عدد الوصلات

ومضخة هيونداي سولاريس هيونداي للغاز ليس لديها الكثير من القدرة على التحمل ولا تحمل الحرارة. ولضمان عدم ارتفاع درجة حرارة مضخة الغاز ، فإنه من الضروري مراقبة مستوى الوقود في الخزان ومنعه من الهبوط إلى ما دون الربع. الإفراط في تسخين المضخة سيؤدي حتما إلى كسر المضخة