المحرك

وقد حدد المصنع القيم التالية لفترات الخدمة لمحركات ميتسوبيشي المحرك 4 : -Oil and زيت filter filter-كل 15,000 شخص. كيلو متر أو 12 شهرا (تحت الظروف الثقيلة-2 مرات أكثر)

ويواجه العديد من اصحاب ميتسوبيشى باجيرو 3 مشكلات فى محرك البنزين بسبب فلتر وقود الوقود. السبب الرئيسي لهذا هو النوعية السيئة للبنزين المحلي

وبعد استبداله بعملية وضع نظام SBP ، وتعديل المهايدروكيعوض أو غير ذلك من أعمال الإصلاح ، يكون من الضروري تحديد رأس الاسطوانات بشكل صحيح.

وكان محرك 3.5 ليتر ميتسبى باجيرو 3 مع شركة جى دى جى احد اكثر محركات الشركة تطورا تكنولوجيا. ويتميز بنظام خاص للحقن المباشر

وجميع المحركات الثلاثة لشركة ميتسوبيشي بادرو 4 (3 لترات من الغازولين و 3.2 لتر من الديزل و 3.8 لتر من البنزين) هي ذات درجة عالية من الموثوقية ومن الأميال التي قطعت فيها المسافة والأميال التي قطعت فيها المسافة. "كم بدون" ريمون ولكن هناك بعض الأشياء التي يجب أن يتم ملاحظتها

الإجراء للتحقق من compensensators في ميتسوبيشي بادجر 3 : 1) إطلاق المركبات mot.2) استمع إلى الصوت. وإذا لم تظهر الضوضاء أو لم تظهر على الفور بعد الإطلاق ، فإن السبب ليس في المصحات المائية.

ولتحديد الأداء السليم للمتكمين الهيدروليكي على الميتسوبيشي باجيرو 4 ، قم بما يلي : (1) محرك يعمل وإزالة أعلى الاسطوانة 2) وضع الاسطوانة الأولى في موقع TITs.

لاختبار وحدة تشغيل حزام GGRM على مجموعة ميتسوبيشي باجيرو 3 ، يجب : (1) التحقق من أن علامة الضغط موجودة في المدى الصحيح لذراع التتبع

للتحقق من صلاحية خدمة نظام PCV يعد ضروريا : (1) قم بازالة صمام PCV من الصمام PCV) قم بازالة الصمام من أسطوانة Dylinder head 3) مرة أخرى وربط صمام PCV بخرطوم الصمام. 4) بدء المحرك وتركه يدق

ويجب أن يتم في هذا التسلسل إجراء تعديل لإدارة شؤون نزع السلاح في شركة ميتسوبيشي بادرو 3. 1) بالاصبع ، يتم اغلاق تحكم throttle بالكامل. (مارلين) هو الجهد الكهربائي لجهاز الاستشعار على القناة الأولى ويجب أن يكون في حدود 0.4 ... 0.6 B