المحرك

وتبين أن مروحة السفينة جيب الكبرى Choeroi WK هي أعراضا للضوضاء العالية وعملية المروحة في أي درجة حرارة للمحرك.

واحدة من المشاكل الأكثر شيوعا التي تواجه مالكي CE Sid 2 هو اهتزاز المحرك بسرعة منخفضة (1000-1500 دوران). إذا كانت اهتزازات المحرك في KIA ee II يتم ملاحظتها في السيارة الجديدة ، ليس هناك سبب للقلق

الاستهلاك الفعلي للوقود لكيا سيراتو هو الجيل الثاني : السيارات مع MCCI و محرك 1.6 لتر : في المدينة في فصل الصيف من 8 إلى 9 ليتر ، في المدينة في الشتاء حوالي 10 إلى 12 لترا ، على 5.

ويختار الصانع مالكي سيراتو 2 بين 92 و 95 من البنزين. ومالكيها ، وتظهر التجربة أن تكاليف 92-0 ستكون أكثر قليلا من 0.5 إلى 0.8 لتر لكل 100 كم. في المناطق الحضرية

المحركات التي تم تركيبها على Kia Serato 2 لها مشغل سلسلة GRM

ويواجه مالك الميت في كيتا سيراتو اثنين استبدال مرشح الوقود باستبدال مرشح مستقل لمرشح الوقود

لا يوجد مؤشر لقياس درجة حرارة المحرك على لوحة القياس القياسية في KIA Rio III. بدلا من ذلك ، مؤشر LED الأزرق ، الذي يتم ايقاده عندما يبدأ المحرك ويبدأ عندما تصل درجة حرارة التشغيل العادية 60 درجة.

وستكون هناك حاجة إلى بضعة أدوات لاستبدال شموع KIA Rio III بمفتاح طوله 16 بوصة مع مقبض طويل (20 سم على الأقل) مع جهاز لاحتجاز الشمعة بعد أن تومض.

لبدء تشغيل محرك KIA Rio III ، الذي يكون مجهزا بمفتاح بدء بدلا من مفتاح التشغيل ، اضغط على الفرامل ومفتاح البدء في نفس الوقت.

وأكثر المحركات شيوعا في روسيا بالنسبة للجيل الرابع من الجيل الرابع هي وحدتي اللتر ، بقدرة قدرها 101 شبوط. فهي تعتبر الأكثر موثوقية وأقل إفتراض