Die meisten gemeinsamen Motoren in Russland bei der vierten Generation der Viertgeneration Aodi sind die 2-Liter-Einheiten, mit der Kapazität von 101 PS. Die häufigsten Probleme bei diesen Motoren sind die Hinterkante des Calenwala, die Dichtung des Ventildeckels, der Ausfall des Luftstromsensors und des Drosselpotentiometers.
Ein 16-Ventil-Motor mit einem 115-Liter-Motor von 115 PS ist schwer zu servicieren, weil Ersatzteile schwer zu finden sind.
Der 5-Zylinder-Motor mit einem Fassungsvermögen von 2,3 Litern verfügt über ein spezielles halbmechanisches Einspritzsystem, das schwierig zu warten ist. Gleichzeitig hat der Motor eine gute Leistung und Zuverlässigkeit.
Für V-förmige Motoren haben 2,6 und 2,8 Liter oft Probleme mit Pumpen-, Zylinder-und Temperatursensoren.
Dieselmotoren haben eine sehr hohe Ressource (vor allem Versionen 1.9 und 2.5 Liter)-über 300.000 Menschen. Km
