Motor

Nach dem Einbau des Kopfes des Santa Fe Zylinderblocks müssen die Augenbrauen der SBP korrekt angezogen werden. Vor der Verzögerung die Länge der Verzögerung überprüfen-sie darf nicht mehr als 99,4 mm betragen (2,9 mm in.)

Um den Gürtel des Santa Fe mit einem Benziner 2,7-Liter-Motor zu ändern: 1) Entfernen Sie die vordere rechte Rad.2) Öffnen Sie die vier Schrauben, entfernen Sie den Kunststoff-Schutz von Arc. 3) Öffnen Sie die Haube, drehen Sie 6 Schrauben, und entfernen Sie die Kunststoff-Verteidigung des Motors

Der Algorithmus zum Ersetzen der Glühlampe auf dem Motor 2.2 TDi ist wie folgt: (1) Progressiver Motor, stumm und unverbunden "Minus" zu ACB.2.) Trennen Sie zwei Rohre, zwei Zwischenkühlschläuche, und twirl vier Befestigungsschrauben

Zum Ersetzen des Luftfilters ist Folgendes erforderlich: 1) Trennen Sie den Ansaugluftkanal vom Filter und resonat.2) Trennen Sie die Luftstromsensorkabel von den Schrauben des Luftstromsensors 3, entfernen Sie den Luftstromsensor. 4) Entfernen Sie den Luftstromsensor aus dem Luftkanal.

Viele der Besitzer der Solaris (einschließlich neuer) klagen über das Motorengeräusch bei Leerlaufdrehzahl. Der Klang erinnert mich an Dieselmotorarbeit. Es kann mehr als eine Ursache geben: Defekt

Hydrokompensatoren sind in den Motoren von Solaris nicht vorhanden. Aus diesem Grund ist es erforderlich, dass die Ventile auf 90.000 km eingestellt werden. Gasverteilungs-Phasenwechselsystem nur bei der Aufnahme verfügbar

Das Finden der Motornummer am Henday Solaris ist einfach. Die Motornummer auf Hyundai Solaris befindet sich auf der Vorderseite der Vorderseite des Zylinderblocks, unter dem Einfüllstutzen.

Hyundai Solaris wird mit einer 60-Stunden-Batterie installiert. Maximaler Strom, der einen 90A-Generator erzeugen kann

Ein solcher Bau wird in vielen modernen japanischen und koreanischen Autos verwendet. Eines der Hauptprobleme bei Kühlsystemen ist der Riss und Risse in den Rohren. In dieser Anordnung wird die Anzahl der Verbindungen minimiert

Die Hyundai Solaris Hyundai Gaspumpe hat nicht viel Ausdauer und führt die Wärme nicht. Um sicherzustellen, dass die Gaspumpe nicht überhitzt wird, ist es notwendig, den Kraftstoffstand im Tank zu überwachen und zu verhindern, dass er unter ein Viertel fällt. Überhitzung der Pumpe wird die Pumpe fast unweigerlich brechen lassen