Motor

Wenn die Öldrucklampe bei Audi 100 C4 nach dem Starten des Motors nicht gelöscht wird, ist die Öltemperatur zu hoch. In diesem Fall wird die Glühbirne beim Drücken des Gaspedals gelöscht und die Motordrehzahl erhöht.

Einer der Hauptgründe für den Leistungsabfall bei Audi 100 mit AAA-Motor ist die Druckentlastung des aufgeladenen Systems. Dies geht in der Regel mit einem deutlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs einher.

Der KIA 3 ist mit zwei Benzinern, 1,4 und 1,6 Litern ausgestattet. Sowohl die KIA Rio III-Motoren als auch die offiziellen Angaben des Herstellers erfüllen die Euro-4-Umweltstandards.

Um die Genauigkeit der Zündspule auf dem 4.-und 5-Zylinder-Motor der vierten Generation der vierten Generation zu testen, ist es notwendig: Durchführung einer visuellen Überprüfung der Zuverlässigkeit der Kontakte, der Anwesenheit von Spurenmassen-Leckagen von der Spule. Alle Kabel von der Spule trennen

Die Spannung des Zahnriemens auf der Aodi 100 4. Generation wird an den folgenden Stellen geprüft: im 4-Zylinder-Motor, zwischen den sechs Zwischenmauern und der Voreinstellung.

Auch die neue KIA Rio III kann mit einer überhängenden Motor-oder Rollenanordnung auftreten. Einer der Gründe für seinen Auftritt ist die Durchdringung von Wasser oder Schlamm auf einem Gürtel. Das Problem wird mit einer speziellen Klimaanlage für Ist-Daten gereinigt

Auf diese Weise wird die Drosselklappensteuerung an der Drosselstelle auf dem Mono-Motronic-System getestet: Detach den Regler des Gouverneurs durch Anschluss des Steckverbinders mit einem Potentiometer der Potentiometerspannung von einer 4-Volt-Batterie oder einem 6-Volt-Ladegerät

Kraftstoffinjektoren-Prüfverfahren bei Audi 100 mit Mono-Motronic-System: Preheat-Motor auf Temperatur von 60 Grad (es reicht aus, um ein Auto für etwa 10 Minuten zu fahren).Nehmen Sie das Rohr ab. Starten Sie den Motor und schauen Sie sich den Kraftstoff an

Die Lüfterbaugruppe des Kühlkörpers wird aktiviert, wenn die Kühlmitteltemperatur auf 96 Grad ansteigt und nach dem Absinken auf 91 Grad ausgeschaltet wird. Ein Temperatursensor sorgt dafür, dass der Lüfter ein-und ausgeschaltet wird.

Die folgenden Gurte werden für verschiedene Modifikationen der 4. Generation der 4. Generation eingesetzt: 4-Zylinder-Motoren bis August 1991