Dwa silniki zamontowane na Kia Serato 2 mają napęd łańcuchowy GRM. Jest nieco bardziej hałaśliwy niż cieśla, ale nie potrzebuje regularnych usług: łańcuch wyposażony jest w napięć, który ma zdolność do utrzymywania niezbędnego wstępnego napięcia przez długi okres czasu pomimo naturalnego rozciągania łańcucha.
