التعليق والتوجيه

يعد Dynamic Drive عبارة عن [ [ cron system ] ] ، ويتم تنفيذه أولا في [ [ BMW 7 Series ] ] ، ثم تم تكييفه بنجاح لنماذج BMW الأخرى ، بما في ذلك BMW 5 E60

وفى شركة هيونداى سوناتا نياو ، بعد 70 الف كم من الأميال ، بها صاعقة تأقلم من القنادس المدخن من الصدأ فى الرافعات الخلفية. هذا قد يتداخل مع تعديل الصعود

والاسم الكامل للخطأ الذي أصدرته "بي إم دبليو" 5 E60 بالإنكليزية هو : "خطأ توجيهي ، أو فقدان خطر لنظام توجيه النفط وتعليقه". يمكن أن يتم تجاوز اللغة الروسية كما يلي : " ! خطر ! تسرب السوائل من نظام التوجيه أو تعليق العمل به

ويكون استبدال المعدات التوجيهية بالترتيب التالي : 1-وضع السيارة على الرافعة ، وإزالة العجلات الأمامية (2) ؛

وهنداي توسان هي شركة "بارتكنيك" بما يكفي من مؤشرات لإمكانية الحصول على قدر كاف من القدر. على سبيل المثال ، هيونداي توسون يجعل 195 مم ، والذي هو جيد جدا للسيارات من الطبقة الخاصة بها

وهذا الموضوع لا يشير إلى أي كسر ولكنه ميزة بناءة للشيري بونوس. وترجع الضربات الأكثر شيوعا على التعليق الأمامي إلى عدم كفاية الينابيع الربيعية وموقعها الخاص.

ويحدث هذا الفشل عادة عندما يتم إصلاح نظام التوجيه والهندسة للمعدات الجاري تشغيلها بطريقة غير صحيحة.

هيونداي توكسون) الجيل الأول) رائع للغاية بالنسبة لصفها وتطهير طريق توسان هو 195 مم. وللمقارنة ، فإن منافسه نيسان Qashqai لديه تطهير الطريق من 200 \ مم ، Volkswagen Tigouan I-200 \ مم ، Skwالصودا Yti-180 \ مم

ويظهر تسرب زيلي صغير في العمود التوجيهي ، تحت مفتاح الإشعال مباشرة ، نتيجة للتزليق الزائد على حلقة الاتصال الخاصة ب SRS (الأكياس)

السيارة لديها أجهزة امتصاص الصدمات التي تم تركيبها مع الربيع (رمز الخاصية A13-2911010) ، ولكن عدد من الرفوف غير الأصلية يمكن تركيبها. الرفوف الأمامية : مارك مونرو رقم الجزء : 11642. النوع : النفط. "مارك كايابا" رقم الجزء : 634811. النوع : النفط