Cet échec se produit généralement lorsque la réparation de la direction du train de course est mal ajustée et que la géométrie du train de course est mal ajustée. Le problème se situe le plus souvent dans l'engrenage de direction, qui n'est pas complètement changé, mais réparé seulement-dans ce cas, le mouvement des parties du râteau est rendu difficile, ce qui empêche un léger retour du gouvernail vers le milieu.
La raison peut aussi être un ajustement incorrect de l'effondrement et de l'ascension que la partie des casiers à engrenages défectueux causera le problème.
