Niewielki wyciek oleisty w kolumnie kierownicy, tuż pod wyłącznikiem zapłonu, pojawia się w wyniku oszklenia nadmiar oleju na ringu kontaktowym SRS (poduszka powietrzna). Ten środek smarny poprawia jakość kontaktu, ale czasami powoduje zbyt dużą ilość, a w ciągu kilku miesięcy jego nadmiar może przycinać kolumnę kierownicy.
