El olor más común no está en el salón, sino en la calle cerca del coche. Este es el olor del lubricante anticorrosivo de fábrica que está cubierto por el nuevo motor, el puesto de control y otras unidades de Renault Fluence. Tras el inicio de la operación del coche, se calienta este lubricante y aparece un olor desagradable. Después de un tiempo (de unos pocos días a la semana) el olor desaparece.
