Las unidades de llenado de las lámparas de xenón deberán ser de 50 vatios iguales que las de una lámpara halógena. Si adquiere 35 vatios, puede buscar y conectar de forma coherente un resistor de resistencia 1 kOm con una potencia de 20 W (55 vatios por unidad). De lo contrario, el sistema a bordo podría fallar.
1. Se está preparando el espacio para el trabajo: la cubierta del filtro de aire, el panel de relleno y la caja de fusibles se eliminan.
2. Se extrairá la luz. Para ello, hay que desenroscar la cubierta protectora de los faros, tirar de una lámpara de 45 grados y tirar de ella, desconectar el alambre.
3. Un bloque de cal y una bolsa de rozhiga se unen al bloque de china con sujetadores de plástico.
4. Se retirará un orificio de la cubierta protectora. El tamaño de la soldadora debe recogerse de manera que un chip de la lámpara de xenón se encuentre en el orificio. Si es necesario, puede expandir el agujero con un cuchillo.