
En el VAZ-2110 se comprueba la tensión en las terminales de la JSCB, pero es mejor comenzar la prueba desde la medición de la tensión cuando el motor está enchufado. Tenemos que meter el voltímetro en los PCCs y recordar el valor que dará el dispositivo. Entonces tenemos que tener un coche, y si el valor del voltímetro se deja de lado, entonces el generador nos da una carga de la batería.