Puoi sostituire l'olio motore interamente da solo. Per fare questo basterà trovare un sito piatto, se c'è un jack e un supporto, o una superficie con un'elevazione che può essere messa in modo che le ruote anteriori abbiano più altezza. Le condizioni ideali per la sostituzione dell'olio motore possono essere considerate come un ascensore o una fossa di riparazione.
Prima di iniziare il lavoro, l'auto deve essere messa sul freno di stazionamento. Per essere affidabili, le ruote posteriori possono essere posizionate, ad esempio, mattoni. Per vedere da che parte è meglio sollevare un'auto o da che parte andare a terra più alta, è necessario sapere da che parte è il tappo sul motore.
Il motore deve essere fermato non più di un'ora fa, in modo che non potesse essere sistemato, ma piuttosto l'olio stesso, e lo sostituì con il nuovo olio motore. Sarà inoltre necessaria la capacità di olio della pruzza di olio (o tagliato nella parte superiore della bottiglia) e il materasso che sarà a suo agio. La procedura per l'esecuzione della sostituzione dell'olio motore è la seguente:
- Mettete sotto l'auto, trovate un tappo, mettete un serbatoio, e fate girare il tappo, l'olio deve scorrere. È meglio indossare i guanti, quindi non ti bruciano.
- Ora dobbiamo sruotare il filtro. Puoi farlo con la mano, ma se non lo fai, devi usare un inquilino.
- Successivamente, è necessario impostare un nuovo filtro olio in base alle sue istruzioni di installazione. Spesso non c'è bisogno di versare olio motore nel filtro. Devi pulire il filtro, salutare l'anello sigillante del filtro e rullo con la mano di tre quarti.
- Dopo che l'olio si è spostato fuori dal motore, sarebbe necessario tingare il tappo del collo del filler. E'importante non esagerare, perché è facile stravagare il basamento del motore.
- Ora l'unica cosa da fare è mettere la funivia nel collo del filler e riempire l'olio con l'olio fresco. La kanstra deve essere tenuta un'ampia zona parallela al terreno, in modo che l'olio non si spenga.
- Controllare il livello del petrolio, deve essere compreso tra il min e il max.
- Avviare il motore, eseguirlo alla velocità di idratazione e controllare le fughe. Se sono spariti, dobbiamo fare un giro, fermarsi, chiudere il motore, dargli un po' di freddo per 10 minutes minuti e controllare di nuovo il livello del petrolio. Se necessario, l'olio deve essere miglio.
