
Taki dźwięk zazwyczaj pojawia się podczas powstawania pęknięć w punkcie styczności zgrzewania elementów ciała na kotwiczeniu elementu mocy tylnej półki oraz górnej części łuku koła. Niszczenie progresywnego metalu jest kontynuowane stopniowo.Istnieje problem z wzmocnieniem dodatkowej wzmocnionej płyty w miejscu położenia szczeliny.