Biorąc pod uwagę, że kotwiczenie NU znajduje się bezpośrednio pod grzejnikiem LADA Kalina, często jest narażona na szwank, gdy ciśnienie i wycieki ciepła w punktach przyłączeniowych są pod ciśnieniem. Zapobieganie temu problemowi polega na migracji bloku. Najprostszym miejscem, aby umieścić go po prawej stronie grzejnika znajduje się pod dywan. W tym przypadku nie jest wymagane żadne dodatkowe mocowanie: wystarczy rozsiewać górną część dywanu i włożyć blok w tylnej kieszeni. Tutaj jednak ciało ECU może być trafione przez pasażerów z nogami, więc lepiej jest zamonować go nad krawędzią dywanu pod środkową konsolą na krawędzi. Długość wiązki przewodów dla tego typu instalacji będzie wystarczająca.
