
Kiedy kierownica jest skręcana w prawo i oświetlenie jest oświetlone, prawy zakręt jest oświetlony i odpowiednio, tak samo dzieje się po skręcie w lewo w lewo. Ciekawostką jest, że system nadal działa z tyłu systemu, ale algorytm się zmienia: po odkręcanej prawej stronie po lewej stronie skręca się w prawo na lewo.