W parkach wycieraczki nie działają, gdy klikną na wybielacz, a mają tylko dwa tryby pracy-szybki i bardzo szybki. Aby uniknąć uszkodzenia transakcji fabrycznych, należy zakupić łącznik z terminalami o długości 6,5 mm. -5est i gniazdo 3,5 mm. -5 shi, 3,5-mm. -5s, programowalny przekaźnik 54.3777-1, a M8-bolt-1x-1stl, rurki termokurczliwe o średnicy 5mm. i 3mm.
Następnie wyjmij pokrywę kolumny kierownicy (5 śrub) i odłącz złącze od wycieraczki. W końcówce kleju, 9 jest pusty. Wyjmij zielony drut z wkładki (pierwsza wycieraczka) z wkładki No6 i podłącz ją przez przygotowaną przejściówkę (3,5 mm). w szaro-czarny przewód 6,5 mm na przekaźniku) w przekaźniku styku S. kontakt J connect to contact pad 6 (pierwsza pozycja wycieraczki przedniej szyby), do miejsca zielono-czarnego drutu przez przejściówkę (gniazdo 3,5 mm. -gniazdo 3,5 mm. Kontakt 31 przekaźników jak każda śruba metalowa, masa lub "-" (pojemnik 6,5 mm). do kolumny kierownicy kolumny kierownicy). Kontakt 31 w przekaźniku (wyłącznik postojowy, zerowa pozycja wycieraczek przedniej szyby, wycieraczki szyby przedniej powrót do pozycji oryginalnej), niebieski drut kontaktowy nr 5 (zdejmij drut, przełącz się przez wtyczkę 3,5 mm). do drutu niebieskiego, gniazdo 3,5 mm. w kontakcie No5, zamiast niebieskiej druty, 6,5 mm gniazdo do kontaktu 31 w sztafecie). Skontaktuj się z 86 przekaźnikami (spryskiwaczem)-czerwono-żółtym drutem kontaktowym nr 1 (wyciągnij drut, przyłącz konwerter szklany 3,5 mm). Drut czerwono-żółty, gniazdko 3,5 mm. w kontakcie No1 zamiast czerwono-żółtego przewodu, gniazdo to 6,5 mm dla styku 86 przekaźników. Skontaktuj się z 15 przekaźnikami + 12V (szyba przednia) brązowa linia łącznika #7 (wyciągnij drut, połącz się przez wtyczkę 3,5 mm). do drutu brązowego, gniazdo 3,5 mm do styku nr 7 zamiast drutu brązowego, gniazdo 6,5 mm dla styku 15 przekaźników.
Upewnij się, że wszystko działa w poprawnej kolejności:
1. Po naciśnięciu na podkładce szklanej mniej niż 1 sekundy, dozownik jest aktywowany dwa razy, tym dłużej prasa-im dłużej praca dozorcy.
2. Pierwsze stanowisko (które było szybkie) było standardowym trybem pracy-jeden w trzy sekundy. Może być zaprogramowany z ciągłego do wstrzymania w 45 sekund.
Następnie ostrożnie wyizoluj połączone przejściniki i przypinaj przekaźnik na dole kolumny kierownicy. W przypadku pracy ciągłej najpierw należy włączyć i natychmiast wyłączyć, gdy wycieraczki się poruszają. Gdy wycieraczki powrócą do swojej pierwotnej pozycji, natychmiast zostaną umieszczone na pierwszej pozycji. Będzie to działać w sposób ciągły. Aby zmienić pauzę, przełącz przełącznik z pierwszej pozycji na "off", przytrzymaj pożądaną pauzę i ponownie włącz pierwszą pozycję. Zostanie ustawiona nowa przerwa między makh.