Przyczyną pożaru wszystkich lamp kontrolnych przez kilka sekund podczas ruchu mogą być rozstawione zaciski nakrętki na zaciskach akumulatowych. W ogólnym przypadku centrum serwisowe kreatora cofa dostęp do paska urządzeń w celu wyszukiwania słabo wykonujących kontaktów. Może to być efekt kondensacji zgromadzonej w kontaktach z elektroniką tak, aby samochód musi być suchy. Jeden z zmotoryzowanych rozwiązał problem instalując Hyundai ix35 w ciepłym garażu na trzy dni, wyłączając baterię i zamrażając kontakty na pokładzie.