An der Seite der Kollision wird der Schutz der 5 E60-Personen im BMW durch die Seitenairbags, Achseln, Energieaufnahme von Türen, sowie das System von Schlauchairbags für den Kopfschutz zur Verfügung gestellt. Die Form des letzteren, im Vergleich zur Vorgängergeneration von BMW, wurde durch ein spezielles "Segel" ergänzt, das sich von der Front bis zur Rückseite des Autos erstreckt und seinen gesamten Seitenbereich schließt. Das "Segel" ist am Dachrahmen befestigt und im Kollisionsfall mit einem rotierenden Kissenschlauch nach unten gezogen. Ein solches seitliches Kollisionssicherungssystem weist folgende Vorteile auf:
-Die Seitenglasabdeckung wurde erhöht.
-Ein hohes Maß an Schutz wird den Menschen mit jedem Wachstum zur Verfügung gestellt.
-Verbesserter Schutz gegen Glasschrapnell, sowie andere Gegenstände, die in den Fahrgastraum gelangen können.
Bei Seitenaufprall oder Coup wird die Person auf dem Sitz gehalten und verhindert so die Möglichkeit des "nod" -Kopfes gegenüber Glas, sowie die Belastung des Halses zu reduzieren.
