Die verschiedenen Ausfälle der Einlass-und Auslassventile in der LADA-Kalina-Expansionsplatte sind für lange Zeit bekannt, aber 100% der Lösung sind noch nicht gefunden. Die meisten Besitzer beschweren sich über:
Ein großer Teil der Ehe, unabhängig vom Hersteller (die Ventile sind zunächst nicht aktiv);
Korrosion von Metallfedern in mehreren Monaten des Betriebs;
Das Einfrieren der Kork im Winter, was den reibungslosen Betrieb der Ventile behindert.
Für die Lösung dieses Problems gibt es mehrere alternative Ansätze:
1. Die Suche nach dem Original-Kork von VAZ 21083 in der UdSSR gilt als die beste Alternative, da sie nicht anfällig für Einfrieren und Metall-Elemente aus korrosionsbeständigem Messing sind. Im freien Verkauf ist dieser Verkehr sehr schwer zu finden, und es ist auch Fälschungen.
2. Eine Pilotauswahl von Kork von einem Hersteller gefolgt von der Einstellung von Ventilen, um den "Pass" Druck für die Öffnung zu erhalten (für Venting-1.1-1.5 bar, für Intake-0.1 bar).
3. Die permanente Deckplatte mit der Montage der Ventileinheit von Nicht-IBM-Produkten (Gans Pries, Fei) und nachfolgender Anpassung.
In jedem Fall den Deckel in regelmäßigen Abständen (einmal alle drei bis vier Monate) überprüfen und bei Bedarf in einen neuen umstellen.
