Das Aussehen des Öl-Kurbelgehäuses unter dem Schutz des Motors zeigt ein Ölleck an, das an mehreren Stellen auftreten kann:
- Leckage durch die verschlechterte Kurbelwellenverlagerung;
- Leckage durch das Kurbelgehäusemanagement;
- Leckage durch Füll-oder Fülllöcher.
Um das Leck zu lokalisieren, ist es notwendig, den Kurbelgehäuseschutz zu entfernen. Wenn ein Leck über das Kurbelgehäuse der Kurbelwelle erfasst wird, ist die Reparatur so schnell wie möglich notwendig, da in diesem Fall das Öl auf die Direktion des Hauptgeheimdienstes gelangen kann, was zu einem intensiven Verschleiß und einem schweren Bruch führen wird. Auch der fehlerhafte Müller führt zu einem schnellen Verlust von Motoröl und kann einen Motor mit all den Folgen, die von hier aus fließen, hungern lassen.
Es ist darauf hinzuweisen, dass in einigen der Chery Bonus-Parteien der ZAZ-Produktion der ZAZ-Anlage mit einem Defekt, so dass das Öl-Leck möglicherweise während des Autos-Einlauf erscheinen kann.