El 1.4 Peugeot 206 requerirá una llave de 10 y una llave de vela. Se recomienda utilizar una cabeza especial de vela con un cordón acolchado y un cordón de extensión. Asegúrese de que la retención de la cabeza esté en su lugar porque la profundidad de los pozos no permite que la vela se saca después de que las manos son divor.
Primero, desconecte el receptor conectado al receptor, la cubierta de la válvula y el conducto. Para ello, tiene que empujar los pestillos del bastidor y sacarlos. Después de desconectar las tres conexiones, puede tomar el tubo hacia el lado. A continuación, es necesario desconectar dos terminales de plástico blanco y negro. Los dos cables tienen que ser retirados de los rellenos y también eliminados. El siguiente paso es girar dos tuercas en el lado de la bobina. Vas a necesitar una clave de 10 para hacer eso. El carrete tiene que ser eliminado tirando de él hacia arriba. Los pozos de luminio están debajo del carrete.
Las nuevas velas se van a torcer con cuidado, para no rasgar los hilos. Esto se complica por la profundidad de la talla y los propios pozos. Las primeras ocho vueltas de la vela deben estar girando sin esfuerzo.
Cuando se instala el carrete, es necesario asegurarse de que los consejos están conectados a las velas. Por último, deben conectarse dos ranuras de conexión y tres conexiones de conducto.