El punto de control de siete DSG es una transmisión robótica de dos cadenas "secas". Elementos básicos-embrague, cambio de marchas ("mecatrónica") Y la propia caja de cambios.
La caja de cambios es mala para larga distancia en el tráfico y puede sobrecalentarse, lo que hace que el coche empiece a twitcar. Con un sobrecalentamiento peligroso, la caja puede ser desconectada.
Es importante recordar que al reemplazar las garras, es necesario calibrar o cambiar el "meatrónico". Si no lo haces, las nuevas garras se van a bajar rápidamente.
En el inicio de la montaña, el coche se puede retrotraer un poco. Eso debería ser recordado. Esto no es un mal funcionamiento, es una característica del diseño de la caja de cambios.