Pour retirer le pare-chocs avant en voiture Citroën C4 avec une laveuse PTF/DRL, vous devez: Vous pouvez déposer le verre et ouvrir le coffre. Attendez cinq minutes et mettez le JSCB hors tension. Si vous ne l'avez pas, vous pouvez le faire tomber. Si vous n'avez pas de radiateur en plastique, vous pouvez débrancher le bousier en plastique. Démontez un dissipateur thermique chromé en serrant des pinces plates avec un pilon en plastique, afin qu'il puisse sortir de la plaque de fixation et deux vis en haut de la plaque. Le top trois de l'autocollant du pare-chocs est boulonné à la grille. Il a les deux premiers pieux de la fender basculant au sommet du bas de l'aile. Allumer une prise électrique au milieu du pare-chocs et tirer doucement le pare-chocs dessus. Abaisser le verre et ouvrir le tronc. Attendez cinq minutes et désactivez le MCE avec le "-"-"mm". S'il n'y a pas de lampe sur le pare-chocs, vous pouvez omit ces actions. Détachez les piles de plastique de la couverture. Démontez le chromage du radiateur avec des plis plats de la portée en plastique, Pour sortir de la patte de fixation, retirez la plaque d'immatriculation et deux boulons. Au sommet, les trois boulons sur le pare-chocs de la grille. Dans les arches de la roue pour enlever les deux premiers tas de fixation du casier et tordre la carotte. Appuyez sur la bordure en plastique de l'aile des deux premiers loquets, dévissez le saloon à la fin de l'aile, Et appuyez sur le bord du pare-chocs des loquets au point de l'ancrage à l'aile. Détachez les 11 pistons en plastique sur le pare-chocs. Débranchez le tuyau, couchez une prise électrique au milieu du pare-chocs et tirez doucement le pare-chocs sur lui-même.
- Abaissa le verre et ouvrez le coffre.
- Attendez cinq minutes et désactivez le CCM avec le "-"-"mm".
- S'il n'y a pas de lampe sur le pare-chocs, vous pouvez omit ces actions.
- Détachez les piles de plastique de la couverture.
- Démontez le chromateur du radiateur avec des plis plats en plastique, afin qu'il puisse sortir du support de fixation.
- Faites rouler la plaque d'immatriculation et deux boulons.
- Au sommet de la rotation, les trois boulons sur le pare-chocs à la grille.
- Dans les arcs de roue pour enlever les deux premiers tas de fixation du casier et tordre la carotte.
- Appuyez sur la bordure en plastique de l'aile à partir des deux premiers loquets, dévissez le saloon à la fin de l'aile et appuyez sur le bord du pare-chocs des loquets au point de l'ancrage à l'aile.
- Détachez les 11 pistons en plastique sur le pare-chocs.
- Débranchez le tuyau, couchez une prise électrique au milieu du pare-chocs et tirez doucement le pare-chocs sur lui-même.