L'expérience de l'exploitation de Chevrolet Captiva dans des conditions russes a révélé un certain nombre de faiblesses dans le corps où la corrosion est possible:
(1) Angles de la doublure de nickel à la porte de la botte. La rouille peut apparaître en plusieurs mois d'opération au cours du kilométrage de 20 000 personnes. Km La raison est la vibration de la doublure qui efface les peintures. Il est possible d'éviter les problèmes en plaçant des rondelles en caoutchouc sous les boulons auxquels l'obturateur se fixe.
(2) Lieux autour des vis de fixation de la lampe de plaque d'immatriculation. La rouille semble être utilisée pour les matières non corrosives. Pour résoudre le problème, vous pouvez les remplacer par des vis de l'acier inoxydable.
(3) Ink de la peinture sur la porte de la botte et sur l'obturateur sur la plaque. La raison en est le mariage en usine, qui doit être éliminé sous garantie.