Ceci est dû à l'augmentation de la viscosité de l'huile dans les amortisseurs aux températures négatives. Après le début du mouvement, les amortisseurs ont été réchauffés à mesure que le corps vibre, convertissant l'énergie cinétique en chaleur. En conséquence, les amortisseurs commenceront à travailler plus doucement comme ils le devraient.
