Pour remplacer l'huile moteur sur Mazda 3 (I): Réglez la voiture sur la surface horizontale et réchauffe le moteur à la température de fonctionnement normale. Ensuite, arrêtez le moteur et attendez 5 minutes. Le niveau de pétrole doit être placé entre les "F" et "L" sur la sonde. Si le niveau d'huile est inférieur à "L", retirez le bouchon de remplissage d'huile, la poêle à huile et le filtre à huile. Palettes, installez le liège et retarde l'huile moteur du type et de la quantité spécifiés dans l'huile de moteur. Installez le véhicule sur une surface horizontale et chauffez le moteur à la température normale de fonctionnement. Ensuite, arrêtez le moteur et attendez 5 minutes. Obtenez une sonde pour mesurer le niveau de l'huile. Le niveau de l'huile doit être compris entre les étiquettes "F" et "L" par sonde. Faites l'huile si l'huile est inférieure à l'étiquette "L". Retirer le couvercle de l'huile de remplissage, le bouchon de la poêle à huile et le filtre à huile. Si l'huile à moteur doit être utilisée dans la capacité d'attente.Fixer le filtre à huile avec le nouveau scellant en caoutchouc et le serrer à 9 à 10 Nm.Effacer la bride de la poêle à huile, installer le bouchon et le serrer jusqu'à 25 à 30 Nm.Foil le moteur avec l'huile moteur du type et de la quantité spécifiés.
- Installer le véhicule sur une surface horizontale et chauffer le moteur à la température normale de fonctionnement.
- Ensuite, arrêtez le moteur et attendez 5 minutes.
- Obtenir une sonde pour mesurer le niveau d'huile.
- Le niveau de pétrole doit être compris entre les étiquettes "F" et "L" par sonde.
- Faire l'huile si l'huile est inférieure à l'étiquette "L".
- Retirer le couvercle de l'obturateur, du carter de pétrole et du filtre à huile.
- Indique si l'huile à moteur doit être utilisée dans la capacité d'attente.
- Fixer le filtre à huile avec le nouveau scellant en caoutchouc et le serrer à 9 à 10 Nm.
- Effacer la bride de la poêle à huile, installer le bouchon et le serrer jusqu'à 25 à 30 Nm.
- Faire bouillir le moteur avec l'huile moteur du type et de la quantité spécifiés.