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La première chose à faire est d'effacer la tête du bloc de cylindres de la saleté et de l'ancien sceau et de sceller les rayures s'ils existent. Si un joint en caoutchouc est utilisé, il n'est pas nécessaire de dépressuriser le scellant le long du périmètre de la HBCD. Ensuite, poser le joint sur la SBP et tirer le couvercle de la vanne de façon uniforme avec l'effort recommandé par le fabricant.