La réapparition du "réglage" est la sous-instruction de la voiture VAZ-2108/09/99, l'installation de racks et d'amortisseurs à partir de la version ultérieure du VAZ-2110. Si les amortisseurs arrière ne fournissent pas de compte de niveau, étant donné que les amortisseurs arrière sont identiques, l'installation des supports avant et le "sous-état" sont nocifs pour le corps et pour la tubulabilité.
La manœuvrabilité est violée en raison d'un écart par rapport aux paramètres de suspension calculés. Les dommages causés par le "dixième" cadre du corps sont dus à la différence dans la conception des piliers avant. Le "dixième modèle" du cadre est plus bas et le courant est plus court, de sorte que la suspension de la force qui est transférée au corps est augmentée par la suspension des soudures des bières avant. De plus, les places assises des armoires VAZ-2108 et 2110 sont différentes, ce qui peut aussi contribuer à la déformation.
